В конце 2025 года утилизационный сбор для автомобилей может вырасти в разы. Это решение затронет и бизнес, и обычных автовладельцев. Рассказываем, что это за сбор, почему его хотят повысить и как защитить себя от неожиданных трат.
Что такое утилизационный сбор
Утилизационный сбор — это платёж, который компенсирует будущие расходы на утилизацию транспортного средства, когда оно окончательно выйдет из строя. Его можно считать экологическим взносом «на похороны» вашего автомобиля.
Собранные средства направляются на создание инфраструктуры для переработки отходов, развитие экологических программ и стимулирование производителей к выпуску более экологичных продуктов.
Кто платит утилизационный сбор
- Юридические лица и ИП, которые ввозят автомобили в Россию из-за рубежа.
- Физические лица, ввозящие машины для коммерческих целей (например, для последующей перепродажи или работы в такси).
Сбор платят один раз — при выпуске транспортного средства в обращение на территории РФ. При последующей перепродаке внутри страны сбор с нового владельца не взимается.
Виды сборов и от чего зависит сумма
Сбор делится на две основные категории, а его размер зависит от типа и возраста транспортного средства.
Базовая ставка:
- Для легковых автомобилей — 20 000 рублей.
- Для автобусов и грузовиков — 150 000 рублей.
Коэффициенты, которые увеличивают сумму:
- Коэффициент возраста и массы. Для автомобилей старше 3 лет или тяжелее 2,5 тонн применяется повышающий коэффициент. Он может достигать 8,73.
- Коэффициент типа ТС. Для некоторых видов техники действует понижающий коэффициент 0,26.
В каких случаях платят утилизационный сбор
Платеж обязателен в двух ключевых ситуациях:
- Первичный ввод автомобиля в оборот в России. Это основная и самая массовая ситуация.
- Ввоз автомобиля с территории другого государства, если он не был уплачен ранее.
Когда сбор НЕ платят:
- При покупке нового автомобиля у российского дилера (сбор уже включен в цену).
- При перепродаже подержанного автомобиля внутри страны.
- При ввозе личного автомобиля физлицом для некоммерческого использования.
Почему утильсбор хотят повысить: предпосылки изменений
Повышение утилизационного сбора — это вопрос, который зависит от решений государственных органов, экономической ситуации и необходимости финансирования экологических программ. Обычно такие изменения анонсируются заранее, чтобы дать бизнесу и потребителям время подготовиться.
Повышение — не спонтанная идея, а вынужденная мера. Вот основные причины, которые обсуждают эксперты и власти:
- Дефицит средств в бюджете. Сборы идут в федеральный бюджет, а расходы на экологические программы и утилизацию растут.
- Стимулирование отечественного производства. Повышение сбора на ввозимые машины сделает российские автомобили относительно более привлекательными по цене.
- Инфляция и изменение курса валют. Существующие ставки, установленные в рублях, сильно обесценились за последние годы.
Насколько могут повысить сбор и какие есть аргументы
По данным РБК и отраслевых экспертов, Минпромторг прорабатывает вариант увеличения базовых ставок в несколько раз.
Возможные новые ставки (прогноз):
- Для легковых автомобилей: с 20 000 до 120 000 – 150 000 рублей.
- Для грузовиков и автобусов: с 150 000 до 1,5 – 2 миллионов рублей.
Аргументы ЗА повышение:
- Пополнение бюджета: создание стабильного источника финансирования экологических программ.
- Защита рынка: поддержка отечественного автопрома.
- Экология: формирование цивилизованной системы утилизации старых автомобилей.
Аргументы ПРОТИВ:
- Рост цен: удорожание новых и подержанных автомобилей для конечного потребителя.
- Нагрузка на бизнес: резкое увеличение затрат для компаний, зависящих от автомобильных перевозок (логистика, такси, сельское хозяйство).
- Инфляционное давление: увеличение стоимости товаров из-за роста логистических издержек.
Что делать бизнесу, если сбор повысят
Главное — не паниковать, а подготовиться. Вот план для сохранения контроля над финансами:
Проведите аудит автопарка. Проанализируйте, какие транспортные средства и когда планируете обновлять. Составьте долгосрочный график закупок.
Внесите правки в бюджет (БДДС). Заложите в финансовые планы на 2025-2026 годы повышенные расходы на приобретение или ввоз нового транспорта.
Рассмотрите альтернативы. Изучите возможность покупки автомобилей российского производства, которые не будут затронуты повышением сбора напрямую, или рассмотрите варианты лизинга с уже заложенными изменениями.
Как повышение отразится на рядовых гражданах
Конечному потребителю не избежать последствий. Эффект будет каскадным:
- Подорожание новых иномарок. Прямое следствие увеличения сбора при ввозе.
- Рост цен на подержанные автомобили. Так как сбор платится один раз, машины, ввезенные до повышения, вырастут в цене из-за повышенного спроса.
- Увеличение стоимости услуг. Логистика, такси, доставка — бизнес переложит возросшие расходы на клиентов.
Самое главное
Повышение утилизационного сбора — вероятный сценарий, к которому стоит готовиться уже сейчас.
Ключевая стратегия для бизнеса — это финансовое планирование и адаптация. Пересмотрите свои бюджеты и бизнес-процессы, чтобы изменения в законодательстве не стали для вас неожиданностью, а лишь управляемым фактором.
